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然而间隙的存在就会导致漏汽。这样不仅会降低机组的效率，还会影响机组的安全运行。为减小蒸汽的泄漏和防止空气漏入，在汽轮机的各有关部位设置了各种汽封。按用途分，汽封可分为轴端汽封和通流部分汽封两大类。轴端汽封简称轴封，设置在汽缸两端与主轴之间。通流部分汽封包括隔板及围带汽封等。
⑴轴封
由于汽缸内与大气压力不相等，必然会造成蒸汽或大气的流动。在压力侧，蒸汽漏出，造成工质损失，恶化运行环境，并加热轴颈，使蒸汽进入轴承室，使油质恶化。在真空侧空气的漏入会破坏真空，增大真空的抽气负荷，这都将降低汽轮机的效率。为此在转子穿过汽缸两端处装有轴封。轴封是由许多汽封片组成的曲径迷宫式汽封。它可以减少漏汽，漏汽从“Y”腔室中维持一低真空，以防止蒸汽通过该腔室，泄漏到汽轮机机房，如图2-1-4轴封示意图。
⑵通流部分汽封
动叶顶部和根部的汽封叫做通流部分汽封，用来阻碍蒸汽从动叶两端漏汽。
通常的结构形式为动叶顶端围带及动叶根部有个凸出部分以减少轴向间隙，围带与装在汽缸或隔板套上的阻汽片组成减小径向间隙，使漏汽损失减小。
⑶汽封的主要结构形式
汽封的结构类型有曲径式和迷宫式。曲径式汽封有梳齿形（平齿、高低齿）、
J形、纵树形三种。更多详细信息欢迎咨询：
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